Fiamma Carry-Bike Frame avec coffre de porte-vélos
Rangement supplémentaire pratique pour le camping-car : montage DIY d'un porte-vélos Fiamma pour plus d'espace en voyage.
Pour créer un espace de rangement supplémentaire pour notre camping-car Citroën Jumper, j'ai utilisé un cadre Fiamma Carry-Bike pour Fiat Ducato, qui peut supporter jusqu'à 50 kg. Nous n'avons pas vraiment besoin de vélos sur des rails, mais le porte-vélos nous offre un espace idéal pour une grande boîte en aluminium – parfait pour les cales de roue, les accessoires de tente et d'autres équipements de plein air. Comme les vélos des enfants sont petits, j'ai monté un rail directement sur la boîte en aluminium. Alternativement, nous utilisons l'espace au-dessus de la boîte pour la poussette.
En Italie et en Espagne, un panneau d'avertissement pour les charges en saillie est obligatoire ! Nous utilisons un panneau réversible avec le marquage d'homologation nécessaire des autorités. Fixé avec des poignées étoile pratiques, il peut être ajusté en un clin d'œil selon le pays de voyage.
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Détails de montage & Solutions individuelles
1. Montage de la boîte en aluminium & rails de vélo
Le montage s'est déroulé sans complications : la boîte en aluminium a été vissée directement sur l'arceau de base du porte-vélos. Sur le couvercle de la boîte, nous avons monté un rail de vélo, de sorte que les vélos pour enfants ou, alternativement, la poussette puissent voyager facilement au-dessus de la boîte.
2. Support de plaques de désensablement sans endommager le porte-vélos
Pour fixer solidement les plaques de désensablement à l'arrière, des profilés carrés en aluminium ont été utilisés. Ceux-ci ont été fixés au cadre avec des colliers de serrage standard – ainsi, le porte-vélos reste dans son état original sans trous de perçage gênants. Les plaques de désensablement elles-mêmes sont vissées avec des poignées étoile pratiques et peuvent être retirées en quelques secondes en cas d'urgence.
3. Caméra de recul supplémentaire & acheminement du câble
En raison du coffre arrière et des accessoires, le champ de vision de la caméra de recul d'origine est limité. Une caméra supplémentaire avec système de commutation, activée manuellement ou automatiquement lors de l'enclenchement de la marche arrière, y remédie. Le câble a été acheminé avec des colliers de serrage le long du porte-vélos, puis sous le châssis jusqu'au boîtier de batterie à l'intérieur du camping-car (longueur de câble requise : environ 10 mètres).
Galerie / Impressions de l'installation
Conclusion & Expérience au quotidien
La combinaison du porte-vélos arrière Fiamma, de la boîte en aluminium de 142L et des plaques de désensablement montées latéralement offre une valeur ajoutée énorme en voyage. Les équipements encombrants ou sales n'ont plus besoin d'être rangés à l'intérieur ou dans le garage. Grâce aux fixations flexibles et à la deuxième caméra de recul, le camping-car reste parfaitement adapté à l'usage quotidien et sûr !
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