Einbau einer Zusatzluftfederung

📋 Inhaltsverzeichnis & Übersicht

Erfahrungen mit der VB Air Suspension
Vor- und Nachteile im Überblick
Vergleich: Fahrwerk Original ab Werk
Vergleich: Fahrwerk mit Zusatzluftfederung
Einbaupartner & Auflastung

Einbau einer Zusatzluftfederung

Erfahrungen mit der VB Air Suspension Zusatzluftfederung im GiottiVan 60B

Nachdem mein Citroën Jumper mit einem Light Chassis und nur einer Blattfeder geliefert wurde, zeigte sich schnell ein Problem: Der Gummipuffer lag bereits bei Auslieferung auf Anschlag, was zu einem sehr begrenzten Federweg führte. Jede Unebenheit der Strasse wurde direkt auf die Karosserie übertragen und war im Innenraum spürbar, was das Fahrgefühl deutlich beeinträchtigte.

Um dieses Problem zu beheben, habe ich eine Zusatzluftfederung von VB Air Suspension nachrüsten lassen. Die Installation verlief relativ unkompliziert, da die Räder nicht abgebaut werden mussten. Ein klarer Vorteil dieser Lösung ist, dass sie das Fahrwerk besser von der Karosserie entkoppelt. Das Fahrzeug fährt sich nun deutlich angenehmer, und Strassenunebenheiten werden kaum noch ins Fahrzeuginnere übertragen.

Ein weiterer Vorteil dieser Luftfederung ist die Möglichkeit der Höhennivellierung ohne den Einsatz von Keilen. Dies ist besonders hilfreich beim Campen oder Beladen des Fahrzeugs, da das Fahrzeug unabhängig vom Untergrund immer gerade steht. Das Bedienpanel wurde bequem zwischen Lenkrad und Schalthebel integriert und ist einfach zu bedienen.

Natürlich gibt es auch ein paar Nachteile: Der Preis der Zusatzluftfederung ist nicht unerheblich, und der Kompressor kann bei der Benutzung etwas laut sein, was eventuell als störend empfunden wird.

Insgesamt hat die Nachrüstung jedoch das Fahrgefühl und den Komfort deutlich verbessert, besonders auf längeren Strecken oder unebenen Strassen.

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