Dieselheizung – Erfahrungsbericht
Kurz vor Weihnachten 2024 bei 0°C fiel unsere Dieselheizung Truma Combi D4 (Baujahr 2022) erstmals aus. Die Fehlercodes E545H, E551H, E560H und schliesslich E603H deuteten auf eine elektronische Blockierung hin. Am 4. Januar kam es dann zum Totalausfall mit dem Fehler E603H.
Bedeutung der Fehlercodes
- E545H – Fehler in der Kraftstoffzufuhr (z. B. Luft in der Dieselzufuhr, verstopfter Filter oder Probleme mit der Pumpe).
- E551H – Flammenausfall oder keine Flammenbildung erkannt (z. B. Brennkammer verschmutzt oder Glühstift defekt).
- E560H – Allgemeiner Verbrennungsfehler (möglicherweise durch schlechte Dieselqualität, verstopfte Luftzufuhr oder Ablagerungen).
- E603H – Elektronische Blockierung der Heizung nach zu vielen erfolglosen Startversuchen.
Der letzte Fehler E603H war der kritische Punkt – die Heizung hatte sich automatisch gesperrt, nachdem sie mehrfach Diesel gepumpt, aber keine saubere Verbrennung erreicht hatte.
Dieser Fehler tritt in der Regel auf, wenn die Heizung mehrfach versucht hat zu starten, aber immer wieder fehlschlägt. Dann sperrt sich die Elektronik zur Sicherheit und muss manuell durch den Truma-Service zurückgesetzt werden.
Herausforderung über die Feiertage
Da während der Feiertage alle Werkstätten geschlossen waren, war schnelle Hilfe nicht in Sicht. Unser Wohnmobil-Händler ist zudem kein Truma-Partner, was die Reparatur komplizierter hätte machen können. Auf Empfehlung nahm ich Kontakt zum Truma-Importeur SELAM AG in Winterthur auf.
Diagnose und Reparaturversuche
Glücklicherweise war SELAM AG bereits in KW 1 wieder erreichbar. Die freundlichen und hilfsbereiten Mitarbeiter ermöglichten mir schnell einen Termin. Mithilfe eines Diagnose-Tools wurden die Fehlercodes ausgelesen und folgende Massnahmen durchgeführt:
Fehlerspeicher löschen, Elektronik freischalten & Testlauf
Ergebnis: Starke Rauchbildung, keine Flammenbildung.
Elektronikplatine tauschen & auf neuesten Stand bringen (Update von v1.7 auf v2.3)
Ergebnis: Wieder Rauchbildung, weiterhin keine Flamme.
Kompletter Ausbau der Heizung & Austausch der Brennkammer inkl. Glühstift
Grund für den Ausfall
Laut dem Techniker handelt es sich um ein bekanntes Problem bei dieser Heizung. Die Brennkammer war stark verkokt und mit Diesel durchtränkt – verursacht durch die vielen fehlgeschlagenen Startversuche, bei denen unkontrolliert Diesel gepumpt wurde, ohne dass eine saubere Verbrennung stattfand.
Dies führte letztendlich zum Totalausfall.
Als Nutzer hat man darauf keinen Einfluss, da die Steuerung der Heizung dies automatisch regelt. Eine Reinigung wäre extrem zeitaufwendig oder nahezu unmöglich, weshalb ein kompletter Austausch der Brennkammer die effizienteste Lösung ist.
Lange Wartezeit wegen Lieferengpässen
Leider waren keine Ersatzteile verfügbar, sodass wir ganze vier Wochen auf die Reparatur warten mussten.
Ersatzteile Art. Nummer
34020-01342 Elektronik Combi D4 / 4E ab 2022 (link)
34020-01336 Brenner Combi D kpl. ab 2022 (link)
Fab.-Nr.
CBD04EU-F-33340024
Kosten & Garantie
Da sich die Heizung noch in der gesetzlichen Garantiezeit befand, entstanden für uns keine Kosten. Ausserhalb der Garantie würde eine solche Reparatur etwa 1'100 bis 1'600 CHF kosten.
Fazit
Der schnelle und kompetente Service von SELAM AG hat uns sehr geholfen, auch wenn die Wartezeit auf Ersatzteile frustrierend war. Wer eine Truma Combi D4 besitzt, sollte sich bewusst sein, dass solche Probleme auftreten können – und dass eine Ersatzteilverfügbarkeit entscheidend sein kann.